托輥之皮帶運輸機安裝技術(shù)要求和跑偏原因的分析
2021-03-23 16:07:18
王延強
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<一>,、皮帶輸送機安裝技術(shù)要求
1、輸送機膠帶安裝
輸送機膠帶是皮帶輸送機運輸設(shè)備及材料的載體,，貫穿于皮帶機的全長,。其安裝質(zhì)量直接影響到皮帶輸送機故障率的高低、設(shè)備的使用壽命及運行費用,。在皮帶輸送機膠帶安裝過程中，膠帶的接頭處保持平直,，結(jié)合緊密,，光滑。兩段膠帶連接處中心線的重合部分不應(yīng)小于3mm}在皮帶輸送機運轉(zhuǎn)過程中,，膠帶不應(yīng)出現(xiàn)打滑,、跑偏等情況,，且的跑偏量應(yīng)控制在5%以內(nèi)。
2,、驅(qū)動設(shè)備安裝
皮帶輸送機驅(qū)動設(shè)備是皮帶輸送機運轉(zhuǎn)的核心部件,，在對驅(qū)動設(shè)備安裝時需要皮帶機中心線與傳動滾筒軸向垂直，且處于傳動滾筒中心位置上,。傳動滾筒與導(dǎo)向滾筒間的偏差不應(yīng)超過0.3%0,，傳動滾筒、改向滾筒等與皮帶輸送機軸向應(yīng)保持垂直,，的不垂直度不應(yīng)超過滾筒直徑的2%,。
在對皮帶輸送機驅(qū)動裝置安裝調(diào)試時，驅(qū)動電機應(yīng)無異常發(fā)熱及異常噪音,、振動等,，減速器無異常噪音、振動,，箱體的溫度值不超過允許值,，螺栓緊固；制動器等無異常噪聲或者振動,，各個傳動插銷牢固,、無磨損。
3,、中部支架及托輥安裝
在支架上安設(shè)托輥,，起到支撐膠帶的作用，使得皮帶輸送機膠帶的下沉量不超過規(guī)定值,。支架中心線與皮帶機驅(qū)動裝置中心線間的偏差不應(yīng)超過3mm,，且支架的兩個槽之間的相對高差應(yīng)不超過3mm。托輥安裝時應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活,，無異常聲響或者卡死情況,，且與皮帶輸送機的中線保持垂直。
4,、張緊裝置安裝
張緊裝置是補充皮帶輸送機膠帶彈性變形的主要設(shè)備,，使得皮帶機膠帶具有足夠的張力，防止出現(xiàn)設(shè)備打滑現(xiàn)象,。張緊裝置內(nèi)的鋼絲繩等不得出現(xiàn)生銹或者斷絲情況,，輸送機不應(yīng)有松弛，安裝時應(yīng)安設(shè)在靠近傳動滾筒的分支之上,，且盡量安設(shè)在皮帶機膠帶張力較小的位置,，降低張緊裝置拉力。
5,、保護裝置安裝
具體的保護裝置有保護裝置,、堆煤保護裝置,、防跑偏保護裝置、縱撕保護裝置,、沿線緊急停車保護裝置,、溫度傳感器、煙霧傳感器,、超溫灑水電磁閥等,。保護裝置應(yīng)安裝在輸送機回程回帶上；堆煤保護裝置安裝在兩部膠帶轉(zhuǎn)載搭接處,；防跑偏裝置成對安裝,，在機頭以及機尾位置各安裝一組，采用托架固定在皮帶輸送機縱梁上,；撕裂保護應(yīng)安裝在膠帶機上下兩層膠帶之間,，且在落煤點下向機頭方向10-15米位置；輸送機巷道內(nèi)每隔100米至少要安裝一個急停開關(guān),，在轉(zhuǎn)載點,、行人過橋、機頭,、機尾均應(yīng)設(shè)有急停開關(guān),；溫度傳感器主要安裝在皮帶機驅(qū)動裝置主滾筒附近，傳感器探頭應(yīng)貼緊主滾筒外壁,，距皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的10-15mm處,；煙霧保護應(yīng)安裝在膠帶機頭驅(qū)動滾筒下風(fēng)側(cè)10-15米處的膠帶機正上方，煙霧傳感器應(yīng)垂直吊掛,，距頂板不大于300mm,；超溫灑水保護傳感器應(yīng)固定在主傳動滾筒瓦座上，采用紅外線傳感器時,，傳感器與主傳動滾筒距離為10~15mm,。
托輥軸承座的選用和技術(shù)要求：托輥軸承座一般有鑄鐵軸承座和沖承座兩種。沖承座使用起來要比鑄鐵軸承座有優(yōu)越,。因此,，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢。當(dāng)然,，還有某些托輥還使用鑄鐵軸承座,。
<二>、皮帶機跑偏的原因分析
皮帶機主要用于輸送物質(zhì),，降低工人的勞動程度,，加快工業(yè)生產(chǎn)，降低生產(chǎn)過程中的系數(shù),，尤其在煤炭生產(chǎn)過程中作用顯著,。隨著人們對煤炭的需求量越來越大，煤炭的生產(chǎn)速度也越來越快,，皮帶機的使用也愈加頻繁,。但是煤礦生產(chǎn)基地環(huán)境差，地理位置復(fù)雜,，管理人員及人才缺少,，缺乏對儀器的保養(yǎng)意識，尤其對皮帶機的定期檢查意識,，導(dǎo)致皮帶機跑偏,，引發(fā)事故，皮帶機主要由輸送帶,，傳動滾筒,、拉緊裝置、托輥,、機架,、傳動裝置等零件組裝而成，通過摩擦力的作用來進(jìn)行傳送物質(zhì),，各組成部分相輔相成,，缺一不可。
1,、皮帶機跑偏的原因
經(jīng)過調(diào)查研究,，皮帶機跑偏的原因主要械本身的原因及人為原因。機械本身:1)承載皮帶機的鋼架強度差,，可應(yīng)用時間短,，容易變形；2)托輥不干凈,，雜物未被清潔或單側(cè)托輥軸承轉(zhuǎn)動遲緩,，與皮帶機運行的速度不統(tǒng)一；3)機器安裝不合理,，如給料器及清掃器等安裝有偏差,；4)設(shè)計機器時未設(shè)計皮帶機防跑偏裝置；5)皮帶機膠帶損壞嚴(yán)重,，未及時檢查,；6)皮帶機裝置時高度設(shè)計不合理，且試運行時間短,。人為原因:1)缺乏人才,，對其裝置進(jìn)行定期檢查；2)缺乏對員工的培訓(xùn),，導(dǎo)致員工發(fā)現(xiàn)問題緩慢,；3)不注重對裝置的保養(yǎng),；4)員工缺乏意識，導(dǎo)致事故發(fā)生,。
2,、皮帶輸送機事故發(fā)生的主要原因
現(xiàn)今皮帶機跑偏而引發(fā)的事故越來越多，其主要原因如下:1)工人未按準(zhǔn)則工作,，導(dǎo)致皮帶機運輸方式不正確,，從而引發(fā)事故。2)企業(yè)的人才較少,，對工作人員的培訓(xùn)不及時,。3)皮帶機本身的部分裝置存在問題，如支座,，落料口等裝置導(dǎo)致皮帶機跑偏引發(fā)事故,。4)皮帶機未裝置防跑偏裝置，導(dǎo)致皮帶機跑偏發(fā)現(xiàn)的晚,，引發(fā)事故等團,。
現(xiàn)今企業(yè)及工廠廣泛應(yīng)用皮帶機，尤其在污水處理及煤礦生產(chǎn)過程中,，皮帶機加快了生產(chǎn),，提高了生產(chǎn)速率，但因皮帶機跑偏而引發(fā)的事故越來越多,，因此研究皮帶機跑偏的原因及方法尤為重要,。皮帶機跑偏主要由皮帶機本身的原因及人為原因?qū)е拢S在皮帶機以后的應(yīng)用中應(yīng)不僅加強對皮帶機的監(jiān)控工作,，而且應(yīng)注意對皮帶機的保養(yǎng)及員工的培訓(xùn),。皮帶機的相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)注重理論與實踐的結(jié)合，安裝皮帶防跑偏裝置,，避免皮帶跑偏,，引發(fā)事故。
