傳統(tǒng)方法通常在表面處理后接受機(jī)械加工以進(jìn)行經(jīng)典維修,，表面零件的外觀似乎達(dá)到高溫，導(dǎo)致零件變形或破裂,，并且通過機(jī)械加工獲得尺寸會(huì)大大延長(zhǎng)靜止時(shí)間,。使用Fussa Blue聚合物復(fù)合材料對(duì)古董進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)沒有熱效應(yīng)，修復(fù)厚度不受限制,。產(chǎn)品的耐磨性和金屬材料的特許權(quán)沒有結(jié)合在一起,，以確保在現(xiàn)場(chǎng)修理被修理的零件并停止加工。重點(diǎn)是為企業(yè)節(jié)省大量停機(jī)時(shí)間并創(chuàng)造巨大的生產(chǎn)價(jià)值,。

　　根據(jù)托輥軸承座的不同要求,，托輥軸承座的分類也不相同。使用時(shí),，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)仔細(xì)檢查選擇,。

　　1根據(jù)托輥軸承座的形狀：

　　1.1具有球面的軸承，也稱為軸承單元(SKF的名稱),。沒有軸承時(shí),，稱為球面軸承座。 1.1.1.1外球面軸承座按軸承系列分為200系列,。 500系列,。 300系列。 600系列,。 XOO系列,。

　　1.2外球面軸承座分為立式座(P座),，方座(F座)，菱形座(FL座),，圓座(C座),，凸臺(tái)圓座(FC座)，凸臺(tái)方座( FS座),，暗孔座(PA座),，懸掛座(FA座)。

　　1.3整體式(即非分離式)垂直托輥軸承座組座,，帶螺釘固定的軸承箱蓋,。這些垂直軸承箱最初是作為輕軌卡車的軸箱開發(fā)的，但也可以在傳統(tǒng)的垂直軸承箱中使用,。非分離式垂直軸承座比分離式軸承座更堅(jiān)固,，有些軸承可以承受更大的變化。外球面軸承座也屬于整體座,。

　　2分離托輥軸承座

　　2.1剖分式軸承座,，根據(jù)軸承和軸的不同要求，可以分為SN2,、5,、3、6系列,，SNL2,，SNL5,，SD有2,、5、3,、6,、3100、3000,、3200

　　軸承箱分為：剖分軸承箱,，滑動(dòng)軸承箱，托輥軸承座,，法蘭軸承箱,，球面軸承箱等。